опубликовано: в 15:10 от prochepetsk.ru
Признания проводницы РЖД: в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает
лацкартный вагон — испытание не только для пассажиров. Многие хоть раз в жизни сталкивались с его «прелестями»: запах лапши быстрого приготовления, разговоры до глубокой ночи, борьба за нижнюю полку. Но мало кто задумывается, каково тем, кто работает в этих условиях не день-два, а годами.
Одна из проводниц решила поделиться закулисьем своей профессии — с ее тревогами, неожиданностями и человечностью.
Посадка — самая стрессовая часть пути
Время посадки — это не просто проверка билетов. Это мини-хаос, в котором нужно всё успеть:
-
Проверить документы
-
Раздать белье
-
Заполнить журналы
-
Уладить первые конфликты
«Каждый рейс — обязательно найдется тот, кто требует пересадить его на нижнюю полку, потому что “у него больная спина”. Или кто-то хочет пересесть к друзьям, даже если мест нет. Иногда без начальника поезда не обойтись — люди не хотят слышать слово “нет”», — рассказывает проводница.
«Каждый рейс — обязательно найдется тот, кто требует пересадить его на нижнюю полку, потому что “у него больная спина”. Или кто-то хочет пересесть к друзьям, даже если мест нет. Иногда без начальника поезда не обойтись — люди не хотят слышать слово “нет”», — рассказывает проводница.
План продаж: чай, печенье и работа продавцом После посадки начинается вторая смена — теперь нужно выполнить норму продаж. В среднем — около 3000 рублей за рейс.
«Даже если никто ничего не хочет, ты должна ходить по вагону и предлагать — чай, шоколадки, носки, даже зарядки для телефонов. Потому что план никто не отменял. А премия от него зависит напрямую».
И да, тот самый чай в подстаканнике — железнодорожная классика — не такой уж стерильный, как кажется. Времени на мытье посуды почти нет: Стаканы ополаскивают на скорую руку
Следы помады или грязи приходится оттирать вручную
Подстаканники и полотенца часто воруют, поэтому посуду забирают сразу после использования
Люди — самый непредсказуемый элемент
Поведение пассажиров способно удивить даже после лет стажа.
«Бывает, парень в спортивках — скромный, тихий, книжку читает. А мужчина в костюме — через два часа уже с бутылкой в руках, песни под гитару, а потом ещё и к девушкам пристаёт».
Самым тяжелым моментом для многих проводниц становятся домогательства. Девушкам приходится прятаться в тамбуре, искать спасения у проводниц. И хоть по правилам в служебное купе пускать никого нельзя, человечность берёт верх:
«Если пассажирка плачет и боится — конечно, пустим. Люди важнее инструкций».
Неуважение и хамство — часть работы
«Проводники — не прислуга, но некоторые этого не понимают», — говорит она. Требуют подать чай «в постель»
Грубо бросают билеты
Считают, что за их 300 рублей должны чуть ли не ноги целовать
К этому привыкаешь, но в первые годы — тяжело. Гораздо легче реагировать с опытом и пониманием, что “это не про тебя — это про них”.
Плацкарт — не для страстных пар
Да, интим за простынкой — не миф. Иногда пары решают, что занавеска — это стена.
«Обычно остальные пассажиры сами всё быстро разруливают. Мы вмешиваемся, если уже совсем перебор. Но стыдно за всех».
Запахи, ноги и «гигиена в пути»
Частая жалоба — запах немытых ног. Проводницы шутят:
«Мы как санитары — если воняет, идем в наступление с влажными салфетками и уговорами».
Женщины редко делают замечания, поэтому эта «почетная» миссия — тоже на проводнике.
Пока вы спите — работают воры
Пожалуй, самое серьёзное предупреждение от проводника: в поезде орудуют настоящие профессионалы. Они садятся на пару станций. Выжидают, пока пассажиры уснут. Уносят телефоны, кошельки, сумки. И исчезают бесследно
Проводники не отвечают за пропажу личных вещей, и поймать таких «гостей» практически невозможно.
Совет от проводницы:
Не берите в дорогу лишнего
Ценные вещи держите при себе
Спите «в обнимку» с рюкзаком или сумкой, а лучше — спрячьте в одежду или внутрь подушки
Итог: проводник — это и контролёр, и психолог, и спасатель
Работа в поезде — это не просто разносить чай и проверять билеты. Это:
Решать конфликты
Справляться с хамством
Помогать в сложных ситуациях
Оставаться человеком даже тогда, когда сил уже нет
В следующий раз, когда поедете поездом, улыбнитесь проводнику. Эта работа требует не только выносливости, но и большого сердца.